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葡京赌侠神州高铁:轨交智慧运维为交通强国护航建设世界一流交通

发布日期:2019-09-26 00:17   来源:未知   阅读:

  4394.com公司怎么起名字谁会求解答...,9月19日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称“纲要”),到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。《纲要》提出,推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,这不仅是推进交通强国建设的指导思想,也指明了世界一流交通企业的建设方向。

  在行业机遇下,国家开发投资集团有限公司(简称“国投集团”)旗下的央企控股子公司神州高铁(000008.SZ)有望持续提升盈利能力,为客户持续优化提供智能化的轨道交通运营维护全产业链装备系统和运营及维保专业服务,成为具有核心竞争力的轨道交通综合服务商。

  交通安全保障是《纲要》核心内容之一,提出要“强化交通基础设施养护,加强基础设施运行监测检测,提高养护专业化、信息化水平,增强设施耐久性和可靠性。强化载运工具质量治理,保障运输装备安全。”神州高铁近年来持续发力,强优势、补短板,打造中国轨道交通运营维保第一品牌。

  神州高铁是国内最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一,公司下属多家子公司皆拥有二十年左右的发展历程,早已形成“安全检测运营维护系统化平台+核心设备技术领先”的竞争优势,专业品牌具有较高的市场影响力。自2015年完成重组以来,公司经过四年变革储备,进一步突出维保理念、智能运营维保体系、全产业链布局、业务合作机制等方面优势。

  2018年,公司制定了以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心的发展战略,根据行业发展趋势和客户需求对装备体系不断升级的装备是公司向整线智能运营维保服务商升级的重要基础。关于交通装备,《纲要》提出推进装备技术升级的要求,并特别指出“推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术”,这正与公司近年来发力方向契合,帮助铁总/城市轨道交通业主保障运营安全,降低运维成本,提升运营效率。

  公司表示,一方面他们对既有传统检测监测和运维装备进行智能化升级及研发新的智能化运维装备,通过销售给业主帮助其提升智能化运维能力;另一方面,公司通过投资等路径承揽轨道交通线路运营维护业务,利用智能化装备为业主提供监测检测服务。

  将大数据、人工智能等技术与交通行业深度融合,一直是行业热点,《纲要》中此次也重点提及。而神州高铁已推出轨道交通智慧运维,旨在构建“1+N”轨道交通车辆智能运维平台,确保车辆运维工作信息化建设统一规范、统一标准,推进轨道交通信息化建设的健康有序发展。

  神州高铁正在形成轨道交通运营维保后市场涵盖5G、AI、大数据、机器人等尖端技术,最具创新和科技含量的产品和服务体系。目前,神州高铁扣件智能机器人已研发成功,正在进行测试和优化,还在城轨和大铁进行车地大数据传输技术研究工作,将继续在前沿技术研发方面还取得突破。

  值得一提的是,神州高铁研发的高铁应急指挥系统,为《纲要》中提到的“加强交通应急救援专业装备、设施、队伍建设”要求做出了示范,已在沈阳局、北京局投入应用。葡京赌侠,该系统由应急指挥软件平台及智慧协同网络设备、智能穿戴设备等组成,包括高铁线路的俯视、侧视视图管理、音视频指挥、应急处置信息管理、预案管理等功能,实现现场还原、调度中心对现场视频指挥、应急处置、综合信息查询等功能,实现现场人员与后台指挥人员第一时间的实时交互,迅速排查和处置故障,保证行车安全。

  神州高铁在2019年半年报中表示,在潜力巨大的轨道交通整线运营维保后市场,立志经过若干年的奋斗,成为运营几十条线路的专业化、智能化、连锁化整线智能运营维保服务商。

  “三张交通网”“两个交通圈” 是《纲要》中提出的重要构想,而城市轨道交通是其中重要一部分,《纲要》提出:“推进城市公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接”。此前国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》也要求强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任,保障必要的运营维护资金。大量的城轨整线建设与运营,带来了各地对轨道交通运营维护市场化运作、专业化服务的实际需求,保守估计具有千亿级的市场规模。

  2018年开始,神州高铁进一步发力城市轨道交通、铁路、海外等市场的拓展与销售,其中城市轨道交通领域在2018年新签订单达到2017年的2倍以上,2019年上半年在城轨市场新签合同38,230万元,同比增长135%。公司业绩不仅印证了《纲要》所指出的市场方向,更表明公司在战略升级中所体现的核心优势,迎接各地城市轨道交通建设热潮再起。

  公司表示,在城市轨道交通业务拓展方面以投资做牵引,参与城市轨道交通新线BOT项目,负责信号、屏蔽门、车辆段工艺设备集成等设备提供、整线运营及维保工作;参与城市轨道交通既有线TOT项目,负责整线运营、维保工作,以及后期更新改造核心设备提供工作。实际上,这一思路也正符合本次《纲要》中提出的“鼓励采用多元化市场融资方式拓宽融资渠道,积极引导社会资本参与交通强国建设。”

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